2311 盛宣怀、郑清濂、唐绍仪、巴斯德(Edmond Bapst)等 光绪年间清宫抄本?京汉铁路档案册 线装书 一册 1906、1907年作 说明:1888年,李鸿章率先奏请修建天津至通州的铁路,后经王文韶、张之洞等人筹划,开始修建,接续洋务运动之火种。 清政府钦命外务部考工司旧藏。 此为1905年收回粤汉铁路路权后,清政府继续修建京汉铁路以至完成的文献纪录,涉及京汉铁路收回方案、偿还外款、验收铁路工程、报告收支情况、更换关防、遂平仁义会起义等,含清政府内部及与西方使节间的往来照会、书信、电文等,往来双方作者包括唐绍仪、盛宣怀、巴斯德、比利时公使柯霓雅等,往往谈到荣禄、王文韶、张之洞、袁世凯等。时在光绪三十二、三十三(1906、1907)年。 京汉铁路原名卢汉铁路(现京广铁路组成部分),由卢沟桥至汉口,是甲午海战后清政府准备自己修筑的第一条铁路。经王文韶、张之洞、盛宣怀等奏请、筹划,京汉铁路通过向比利时借款进行修筑,签订《卢汉铁路比国借款续订详细合同》《卢汉铁路行车合同》。后,收回权利运动兴起,1905年该铁路由清政府收回。次年,完成北京至汉口通车,经验收后,并筹款给付所欠比利时之款。此文献即记载这1906年以后之经过。 SHENG XUANHUAI, ZHENG QINGLIAN, TANG SHAOYI, EDMOND BAPST, ET AL. ARCHIVES ABOUT THE BEIJING-WUHAN RAILWAY IN LATE QING DYNASTY, OFFICIAL TRANSCRIPT OF THE QING GOVERNMENT One volume Dated 1906-1907 Provenance: Previously collected by the Department of Transportation, Manufacture and Foreign Staff Employment in the Ministry of Foreign Affairs of Qing Government. 29.5×24cm(册) RMB: 50,000-80,000